PROPOSITION SAISON SUIVANTE

partant pour le 1

Alors c est un peu compliqué mais j ai voté pour la solution 2(meme si la 1 me va très bien aussi car j adore le championnat clio  du coup honnetement les 2solutions me vont très bien)

Pour le 2ème championnat de 6 courses mes propositions sont: 1 Championnat GT-500(plus de choix que le touring car et plus rapide) ou un championnat Sport Prototype(LeMans LMP1).

Quel que soit le choix final moi ça m ira très bien,merci à vous et RDV demain à Spa

Voila après mure reflextion je vote 2 championnat
juste car avec 2 championnat il y des chances d avoie 2 champion sa laisse plus de chance a tous de faire de bon resultats
en ce qui concerne le deuxième championnat je v laisser venir les proposition et ns prendron une desision avec les admin si biensure la soluce 2 est garder

Ok pour le 2 mais avec le clio samedi à la place du mardi

alors j'opte pour 2 chpt avec cylindrer differente c'est pas mal un proto et un clio me tenterais bien

salut j'opte aussi pour 2 championnat pour le clio ok bien sur et pour l'autre je ne sais pas encore car les proto ouais sa roule mais encore d'énorme différence de puissance gt 500 pareille perso sa ne me dérange pas mais je pense au autre pilote qui vont avoir peux de temps pour réglage etc .. moi je serais plus vite partant pour un championnat avec une trés bonne voiture de série du style nissan gtr, bmw m5,NISMO 380RS Super Leggera P
S2000 GT1 Turbo P
Carbon R (R34) 2004 S
S2000 GT1 2004 S
S2000 R1 2004 S
S2000 Street Version 2004 S
aussi toute les voiture en RM
mais que tous le monde aille la meme voiture pour que tous le monde aille c'est chance pour le championnat ..voila c'est mon avis personelle ..
mais quelle que sera le choix je serai bien sur présent

eventuelement une bonne idee aussi cocot comme ca pas de jaloux un chpt type rm me boterait bien avec la subaru rm ou autres

Moi suis d avis de cot comme je vois comment c est dérouler le touring car!
Avec chacun la meme monture
Si vs êtes battu c est pas par la voiture mais "Bien" par le pilote

Alors je ne suis pas tout à fait d accord avec le choix de voitures proposé par Cot...
Effectivement les LM-P1 ne sont pas le meilleur choix,je suis d accord,mais pour les GT-500 je trouve que leurs differences ne sont pas excessives.

Pour revenir a la proposition de Cot,j ai envie de dire que ces voitures ne sont pas les plus faciles à exploiter sur piste(les Rm sont moins précises en chassis et sont plus difficiles à controler que les "vrais" Race Car)surtout pour ceux qui n ont pas de volant et qui comme moi joue à la manette.
Et j ajouterais que nous avons déjà une catégorie ou les voitures sont identiques,"facile" et peu puissante ou seul le pilote fait la difference:La Clio Trophy.
Le but d un deuxième championnat n est pas,selon moi,d avoir le meme genre"copié/coller" de championnat mais bien de proposer quelque chose de different,des voitures puissantes et variés.
Sinon si votre critère principale est d avoir la meme voiture,peu ou moins performante,autant faire que le championnat clio du coup,meme si je préfererais 2championnat court ou tout le monde auraient quelques choses à jouer au classement jusqu à la fin du championnat.

Bref je m en remettrais à votre choix final mais je tenais à le préciser.
A samedi pour la final du touring car ou la bagarre pour le titre sera une fois de plus au centre de toutes les attentions.

re ben moi non plus je ne suis pas du tous d'accord car je peux te garant ire al1 que dans les gt500 il y a 2 voiture qui son bien au desu du lot qui sont beaucoup plus performante et que si elle tombe entre les main d'un pilote qui c'est la faire aller et ben il part et personne ne saura le suivre sa c'est sur et même certain mais bon je voulais juste laisser une chance a tous le monde de pouvoir luter pour le titre mais bon ....et  tous comme toi quel que sera le choix sa sera un plaisir de rouler avec vous tous

ps: regarde le résulta d'une course de gt500 et nous somme seulement dans le tour n2 le pilote n3 est déjà a plus de 7 seconde donc je te laisse imaginer a la fin du 25em tour et encore se nais pas la voiture la plus rapide qui est devant ..

UNE CHOSE EST SUR LES GARS
C EST QUE MOI ET MOI ET MON EQUIPE D ADMIN ALLONS PRENDRE EN COMPTE LE CHOIX DE CHACUN POUR SE DEUXIÈME CHAMPIONNAT SI IL Y A JE VOUS RAPPEL QUE LE SONDAGE N EST PAS FINI LOL
EN SE QUI CONCERNE LE JEUX A LA MANETTE CETTE UN POINT AU QUEL JE N AVAIS PAS PENSÉE
MAIS J EN PRENDRAIS COMPTE AU MOMENT DU CHOIX EN TESTANT MOI MÊME LES VOITURES AU PAD
JE TIENS JUSTE A VS RAPPELER QU AU SI BIEN LA MANETTE ET LE VOLANT ON LEUR AVANTAGE
LE VOLANT PLUS RAPIDE SA CEST SUR
MAIS LA MANTTE PERMET UNE ÉCONOMIE DE PNEUMATIQUE QUI SUR CERTAINE COURSE EST PLUS QU AVANTAGEUSE
J EN RESTE LA
ET JE VS DONNE RDV POUR LES PROCHAINS CHAMPIONNAT

Bon,vous avez peut etre raison sur l équité des voitures en gt 500,mais a mon avis l écart dont tu parles entre les leaders et le 3ème est le résultat cumulés de plusieurs choses:le circuit(Suzuka avec 700ch,pas simple)le niveau d entrainement de chaque pilote n était clairement pas le meme,et pour finir on ne va pas se voiler la face certains pilotes sont tous simplement un peu plus rapide que d autres....et va falloir l accepter sinon on va tourner en rond
C est en tout cas tout a votre honneur de vouloir choisir quelque chose d équitable pour tout le monde....mais,on peut aussi créer un système de tete de séries,genre si on a été dans les 3premiers à un championnat on a pas le droit à la skyline(par exemple)ou alors les pilotes les moins bien classés choisissent les premiers et les meilleurs en dernier......

Vous voulez la meme voiture pour tout le monde histoire de prouver une nouvelle fois,à la régulière, votre suprématie...mais je crois que l on devrait déjà l avoir tous compris..;COT & Croug dominent et seul certains pilotes peuvent les contestés de temps a autres!!
Petite question:A quoi sert le championnat Clio dans ce cas???Tous la meme voiture,voiture pas trop rapide donc controlable...mais on veut faire un deuxième championnat quasi identique?!?
Ceux qui veulent la meme voiture pour tout le monde n ont qu a voté pour la proposition numéro 1 et voila plus de problème...

Pour revenir à la manette j aimerais précisé une chose qui a son importance,surtout en ce qui concerne le mythe des pneus qui s use moins  :
Au début j attaquais très fort en faisant glisser mon auto comme tout le monde et j étais +rapide au tour mais je ruinais mes gommes,et en me rendant compte de mon retard sur les leaders(difference de niveau)j ai commencer à essayé de nouvelles choses,comme arreter de glisser,ce qui a eu pour résultat d aller moins vite au tour(1sec/1.5sec)mais de conservé la durée de vie de mes pneus et de finir par faire de meilleurs résultats...ce que je veux dire par là c est que vous aussi avec votre volant vous pouvez économisé vos pneus mais au prix de la performance pure,et ça doit meme etre plus facile à réaliser avec un volant car vous pouvez gérer votre rayon de braquage alors qu à la manette on tourne quasiment à fond tout le temps.

Moi je pense qu il est impossible de trouver une voiture avec laquelle tout le monde aurait une chance de gagner,car les mecs de devant sont tout simplement un peu + rapide,sauf si on roule en fiat 500 ou avec une Lupo trophy.
J aurais aimé pour finir les championnat sur gt5 avoir l occasion de rouler des voitures de hautes performances,d ou ma proposition de le faire en gt 500,mais je comprend votre point de vue et faire la part des choses n est pas évident,donc je vous souhaite bon courage.

J aimerais que les participants donnent clairement leurs préférences de manière simple:proposer nous soit un Championnat précis soit UNE voiture précise que l ont puissent avancer le +vite possible dans le choix du championnat qui remplacera le touring car.
Merci à vous et désolé pour le pavé  et à demain pour la final Touring Car

RE A TOUS
SUITE A SE DERNIER MESSEAGE JE V ENCORE  DEVOIR JOUER AU GENDARME ET G HORREUR DE SA
BON AL1 JE NE CACHERAI PAS QUE TON DERNIER MESSAGE MA INTERPELER FORTEMENT


JE PREND LA DESISION SEUL EN TANT QU ADMIN PRINCIPAL DE CLORE LE SONDAGE
ET DES A PRÉSENT JE VS ANNONCE QU IL Y AURA 2 CHAMPIONNAT DE PROGRAMMER
-LE PREMIER AURA LIEU LE SAMEDI A 21 H ET SERA LE CLIO TROPHY UN CHANGEMENT DE JOUR SUITE AU DEMANDE DES PILOTES
-LE DEUXIÈME SERA UN GT500 LE MARDI A 21H AVEC CHAMPIONNAT CONSTRUCTEUR  
2 VOITURE PAR MODÈLE SERONT AUTORISER LES TEAM "USINE" PLUS UNE POUR LES PRIVER QUI VIENDRONS SE GREFFER EN COUR DE SAISONS
SE QUI ME DONNE TROIS VOITURE IDENTIQUE MAXIMUM
EN SE QUI CONCERNE LES EQUIPAGES JE VOUS LAISSE LIBRE CHOIX DE CHOISIR VOTRE PARTENAIRE ET VOTRE VOITURE
JE V METTRE UN NOUVEL ONGLET DANS LE FORUM OU VOUS DEVREZ INSCRIRE VOTRE EQUIPAGE ET VOTRE VOITURE AVANT VENDREDI 25/10 A 21H

EN SE QUI CONCERNE LE CALENDRIER JE V DEMANDER A CHAQUE ÉQUIPAGE DE D AJOUTER UN CIRCUIT L HORS DE SON INSCRIPTION QUI SERA LEUR CIRCUIT A DOMICILE EN VS DEMANDANT TOUT MEME DE PRENDRE COMPTE QUE L ON ROULE EN GT500  
SE QUI VT DIRE PAS DE PETIT CIRCUIT LONDRE ,MADRID , ETC
EN SE QU CONCERNE LES RESTRICTION SEUL LA WENDER ET LA DIABLO NOMADE SONT INTERDITE COMME AU FUN RACE QUI ON EU LIEU
JE PASSE MAINTENANT A LA CONFIG COURSE QUI RESTE LA MÊME ET QUI EST LA CARTE D IDENTITÉ DE NOTRE FORUMS
JE VT DIRE PAR LES DEGAT FORT,USURE DES PNEUS,RECUP DE PATINAGE,ET ABS LES TRAJECTOIRES SON AUTORISER AUSSI
J AI EN PROJET D IMPOSER UN ARRET AU STAND AVEC OBLIGATION D UTILISER 2 TRAIN DE PNEU DIFFÉRANT LES TENDRE ET LES MOYEN PAR EXEMPLE MAIS POUR CELA IL FAUT TOUT DE MEME QUE JE PASSE PAR MON ÉQUIPE D AMIN POUR VS EN DIRE PLUS
J EN RESTE LA POUR L INSTANT ET J ESPÈRE AVOIR RÉPONDU AU ATTENDE DU PLUS DE MONDE POSSIBLE ET SURTOUT AVOIR MIS FIN A CETTE MINI POLÉMIQUE NAISSANTE
JE VS DONNE RDV DANS L ONGLET GT500 S1

Désolé mais je pense qu il y a eu une incompréhension entre nous et dans le contenu de mon post,alors pour y voir plus clair et y mettre fin je t ai envoyé un message en MP.

A demain pour la finale Touring Car.